Bonjour,

Mes petites questions du jour :

postulat : pas de solution pour faire du BL sur les lama2 et autres micro; les kits AOE bof

Mon petit lama2-1 mange du moteur comme si il en pleuvait... (hé ben non !!
Apres avoir trouvé ceçi :
YouTube - repair motor lama2 TMPG.mpg
j'ai ouvert un moteur usé, les balais ont creusé des stries dans le rotor, incroyable...
le schéma est classique : 10-12+ minutes d'autonomie avec des moteurs neufs et assez/trop rapidement je passe à 4-5+... et la je change et re-belote...

DONC assez naturellement :

Existe t'il un moyen de prolonger la vie des 1215 ?
Peut-on les remplacer par d'autres moteurs ?, des moteurs d'autres modelès qui seraient moins "fragiles" ?
J'ai lu avec attention un thread du forum qui causait de remplacer les têtes de moteurs par d'autres têtes qui ont des charbons en lieu et place des balais (GW-B2CN12) : la manip est-telle applicable et toujours d'actualité ?

Une autre question relative aux lipos : si tout le jus passe par ces petits balais cela ne m'etonne pas que cela crame/chauffe/fonde...J'ai plusieurs modèles de lipos :
3.7/400mAh/15C : walkera origine 8+min autonomie
3.7/400mAh/20C : storm
3.7/500mAh/15C : Xtreme
3.7/600mAh/20C : storm 12+ min autonomie
Ai-je raison de penser que si je tourne avec les 20C je vais cramer du balais a tour de bras ? ou pas ? pouvons nous faire une analogie simple entre "mAh et durée" et "xxC avec pêche disponible" ? (D'apres ce que je comprend le second chiffre est une capacité totale et le troisieme un niveau de decharge dispo; donc si les moteurs se contentaient de 1C on pourrait voler un heure, avec plus ou moins de puissance diponible...????....?????)

bon ça fait beaucoup de questions
merçi de votre attention si vous êtes encore là

bon vols

--
Newbheli

je te conseille de contacter TERRY en MP. il te trouveras peut etre une solution.
pendant un moment il mettait des charbons sur des moteurs de 5G6 et de 4#3.
et ca marchait du tonnerre! j'ai toujours un 4#3 dont je ne compte plus les vols faits avec le moteur de TERRY.

bonne chance

__________________
je vole ici!

Hélicos:
- ESKY LAMAV3 _FULLBRUSHLESS essais double swashplate , 3S
- 4#3 (51 gr) _____FULLBRUSHLESS éléments sépares Specktrum
- 4#3B (50 gr) ___STOCK VERSION sauf le moteur de TERRY
- 4G6 ___________Spektrum 2S

Avions:
- Multiplex Fox
- Ailes volantes 35cm moteur HP03 1S

planeurs:
- Mini FOX SAL
- Alula Evo
- Binary 900 V2

+ tu as de C a ta lipo + tu vas les utilisé et les balais vont + chauffé,aussi avec la freq de vol(temps de repos entre chaque vol)

pour les charbon sa ne marche po sur les coax WK car les charbon existe uniquement en "tourne a droite " et po "tourne a gauche" et il faut un de chaque sur les coax....

le mieux c'est de faire comme sur la vidéo ...les entretenir en faite....

pour le BL j'ai 2x 5G6 BL Hextro mais c'est du taf....

si nan y'a des inrunner turnigy de 5g chez HK qui devrais le faire(ou adapter des AP03 7500kv avec pignon de 18T) mais faut voir si les ESC Tail WK marche sur le lama2-1...

:et merde pour les fautes d'orto:

__________________
----
Terry récup all électro
ESC,RX,BL,servo..HS...MP me
----
service rebob=>MP me
----
-4G3 Full BL
-4#3B Full BL ,BB 45°,mix arm
-5g6 DIY BL(le seul?)
-stock 5G6 fonte BL
- nini Goolon
- n'avion 3 axes
-Vapor DIY
-Fox MPX 2s
-BLUFO#8
-micro VFO

Bonjour,

merci pour ces réponses, je vais étudier tout ça
(surtout le coup de savoir si l"ESC Walkera va accepter de fonctionner avec le 5en1)

--
Newbheli

Bonjour,

Un petit TIP lu sur RCG : pour laisser sortir la chaleur des moteurs il est consillé d'enlever les étiquettes...je testerai on verra ;
Aussi retailler la canopy pour que l'air passe mieux sur les moteurs...

__________________
Bon vols,

--
Newbheli