Hello,
suite au WE FPV à L'aigle en mai 2010, steph01 et moi même avons été charmés par deux Multiplex FOX passés en Brushless et en Radiocommande par leurs propriétaires.
je sais, cela n'a pas grand chose a voir avec du FPV, mais le soir venu, le terrain de vole et les conditions météo à L'Aigle étaient impeccables pour une demo de ce petit avion...
Préambule
Je viens donc de finir la transformation et l'ai testée hier soir. Le résultat est sympathique... Par contre, il ne faut pas croire que cela donne un avion de débutant, car le vol doit être rapide pour obtenir un comportement sympatique et pouvoir effectuer de belles courbes. Il faut aussi savoir que ce petit modèle en mousse n'aime pas le vent...
Pour ceux qui ne connaissent pas ce petit avion en mousse, il est a la base prévu pour être lancé à la main par les petits et les grands, c'est d'ailleurs incroyable les vols que l'on arrive à faire en lancé main avec ce petit avion, succès garantie avec les muchachos de la maisonnée :
L'objectif est d'arriver à ce type de résultat (c'est mon Fox
) :
Cette transformation est donc fortement inspirée par les
"Fox transformeurs" rencontrés à L'Aigles en mai 2010 :
Exemple de transformation du FOX de multiplex -
En particulier la transformation #2 de Yann :
Fox simple Version robuste et facile à faire : Modification d'un FOX MULTIPLEX -
Edit du 29-07-2010 : Yann m'a indiqué une vidéo de son tuto de montage, elle date du 29 juin 2010, donc plus récente que son tuto "texte et photo" :
Vidéo : construction d'un fox RC en 12mn -
Résultats des vols effectuées avec mon Fox :
29-07-2010 :
Après 3 accus en vol, je peux vous dire que c'est très marrant à faire voler, faut aller vite, surtout s'il y a un peu de vent.
C'est pas un zozio de débutant, faut allez assez vite.
Mon piqueur moteur n'est pas assez prononcé... il lève le nez lorsque je mets les gaz.
Il faut absolument coller l'aile, sinon elle bouge lorsque on envoie des virages prononcés... c'est très désagréable, car les ailerons bougent en conséquence
Le lancé du zozio doit être franc pour bien partir et ne pas finir en vrille et ploc !
30-07-2010 après midi :
J'ai ajusté le piqueur du moteur en rajoutant 2 petites rondelles sous la vis supérieure de fixation moteur (je vous conseille donc vivement de fixer le moteur de cette manière et non pas collé comme a pu le faire yann, ça permet de facilement corriger le tire après coup). Maintenant, c'est au poil, je peux donner des coups de gaz, le zozio reste bien à plat.
On peut passer des loopings très propres, face au vent. Les tonneaux, ça passe, mais la sortie est un peu barriquée. J'ai même réussi à faire une demi boucle suivi d'un demi tonneau pour repartir en vol normal. Je vous le dis tout suite, je ne suis pas un as du pilotage avion... mais avec le Fox bien lancé, on se croirait sur un simu, pas de stress
J'ai réussi a péter le nez en me retrouvant à court d'accu, le dernier virage face au vent s'est fini en vrille avec chute dans un champs terreux, nez du fuseage pété net. Recollé à la super glue dès le retour, on ne voit rien de rien... trop cool...
30-07-2010 en soirée : :
- Avec un accu 500 mAh 2S, je peux voler 7mn sans risque.
- je suis passé en helice 5x4.5, c'est mieux, il a plus de pêche pour contrer le vent.
Le prochain essai sera en accu 3S 500 mAh...
Je me tate pour aplatir le bout des ailes, pour essayer d'obtenir un vol dos plus sain ?
Voilou... à vous de jouer maintenant, faites chauffer la colle
La liste du matériel utilisé :
- Un Multiplex FOX :
FOX - MULTIPLEX - VOL LIBRE - LANCÉ MAIN - FUNRCTOYS modelisme
- Un récepteur 6100e SpektrumLike (un clone chinois quoi )
On en a parlé là :
AR6100E SPEKTRUM vs contrefaçon Ebay ?
- Moteur Brushless HK 2100kv
HobbyKing Online R/C Hobby Store : AX 1806N 2100kv Brushless Micro Motor (19g)
- Un contro Phoenix10 Castle Creations (j'en avais un en stock ) :
Castle Creations | Phoenix-10
- Helice Master Airscrew 5.5x4
EDIT du 30-07-2010 : Une helice Master Airscrew 5.5x4.5 est un peu mieux, plus de puissance pour remonter face au vent
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Master Airscrew propeller 5.5x4 (2pc)
- Prop-saver
HobbyKing Online R/C Hobby Store : 3mm Prop Saver w/ Adapter & 3 bands
- Lipo 500mAh 2S
HobbyKing Online R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 500mAh 2S1P 20C
J'ai aussi pris du 3S 500mAh... Je n'ai pas volé avec, mais on sent que le BL dépote sévère... affaire a suivre...
- 2 servos HXT900
(j'en avais en stock, des HXT500 seraient peut être mieux...)
EDIT du 29-07-2010 : Yann m'a confirmé que les HXT500 ont tendance à péter au moindre crash, donc les HXT900 sont au poils
Son commentaire :
"Le choix des HXT900 s’est imposé après de multiples casses des 5g (peu de couple et donc imprécis) "
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo
La transformation :
EDIT du 29-07-2010 : Pour info, sur un FOX lancé main, le CG se trouve à 45 mm derrière le bord d'attaque de l'aile. C'est à cet endroit que j'ai placé le renfort d'aile. Et j'ai équilibré le FOX BL à cette cote.
Sur cette photo, si vous êtes attentifs, vous pouvez apercevoir les antennes du récepteur Spektrum sortant de part et d'autre de la verrière.
Les élastiques sont là pour maintenir les fils en place, maintenir par la même occasion l'accu et maintenir la verrière.
Pour l'accu, j'ai creusé le logement pour y mettre du 3S, donc avec du 2S, il vaut mieux ces deux élastiques pour assurer le coup et en plus ça maintient les fils proprement plaqué sur le fuselage.
Ca ne se voit pas sur cette photo, mais sur mon modèle, j'ai raidi le stab et l'aile. C'est tout. Je n'ai pas raidi les ailerons ni la gouverne de profondeur comme Yann a pu le faire. L'aile est raidi avec une tige d'inox de 2mm de diamètre (je n'avais pas de tige carbone assez longue ni de plat de carbone) et le stab avec une tige de carbone de 2mm de diamètre. Yann a utilisé du plat de carbone 3mm x 1mm. Il y en a chez FRCT
là. il y a même du 0.5 mm
là.
Attention, Yann indique qu'il suffit d'un trait de cutter pour insérer les renforts. Que nenni ! Si on procède ainsi, il n'y a pas assez de place et cela déforme outrageusement le profil du stab et de l'aile. Pour ma part, j'ai donc arrangé une saigné avec une tige préalablement chauffée à la flamme. La tige de renfort est ensuite collé dans la saignée à la super glue.
Edit du 29-07-2010 : Yann m'a apporté des précisions sur le sujet des renforts :
"les renforts carbone plats sont supers et insérés facilement, mais uniquement dans l’aile, j’insère des joncs carbone ronds de petit diamètre dans les parties mobiles et stab pour les raisons que tu connais (épaisseur de ces parties."
La saignée du dessus, faite en un trait de cutter permet de faire passer la nappe trois fils du servo de queue et les deux fils d'alimentation du contrôleur (donc du BEC). La nappe trois fils du servo de queue a été rallongée.
Les charnières des ailerons et de la profondeur on été obtenues en chauffant de chaque coté le matériaux avec un morceau de fil de fer . Il faut bien viser pour ne pas aller trop profond pour ne pas transpercer sans pour autant laisser trop de matière. Car le matériaux en fondant se recroqueville et devient moins souple. Donc il faut laisser le moins de matière possible, sinon le résultat est trop raide. D'ailleurs, à part le coté esthétique et bilan de poids qui est très réussi, le coté fonctionnel n'est pas je pense ce que l'on peut faire de mieux. je crois qu'en coupant carrément et en mettant un bande de scotch tramé, la gouverne doit être moins raide.
Edit du 29-07-2010 : Commentaire de Yann sur la technique de charnière en mode "fondu" :
"Concernant la technique des charnières fondues, il est clair qu’il faut laisser le moins d’épaisseur possible sinon la souplesse n’est pas au rdv et les servos forcent"
Pour info :
Gouverne de profondeur : 12cm x 1.5cm
Aileron : 10cm x 1.5cm
Le BL est vissé sur un couple en contreplaqué 5 mm par trois vis a bois de 2mm de diam.
Ca permet, si besoin, de démonter facilement le BL pour ensuite ajuster le piqueur en insérant des rondelles.
Les 3 fils du BL sont insérés dans un gaine thermo et passé au travers du couple et du fuselage qui a été percé pour laisser déboucher les fils sous la verrière.
Je conseille de percer le trou dans le fuselage en utilisant un tournevis chauffé à la flamme. Car le résultat est super propre alors qu'avec un foret, ça a tendance à déchiqueter le matériau.
Le servo d'aileron est collé à la colle "Resiste à Tout" dans un logement creusé à la Dremel... Il faut y aller carrément avec un grosse meule...
Les commandes d'ailerons sont réalisées en tige de 1.5mm en aluminium, c'est léger et facile à travailler pour former les Z pour la fixation sur le palonnier de servo. Vous noterez donc que les commandes d'aileron sont croisés. C'est une façon de faire prise sur l'exemple de Yann, steph01 a aussi fait comme cela et je dois dire que ce montage quelque peu étrange donne un bon résultat. Ca tiraille un peu bizarre sur le guignol d'aileron, mais ça passe sur ce genre de micro-machine. Dans notre cas ça permet une sortie aisée du fuselage. Il faut savoir que le débattement des ailerons n'est pas symétrique, celui qui se lève est plus prononcé. L'air de rien, c'est un différentiel d'aileron mécanique... Lebenj va être content de moi...
car je pense que ce différentiel mécanique est dans le bon sens.
Le contro est inséré verticalement juste derrière le BL.
Un petit coup de marqueur noir sur le couple en CTP, ça fait pro
Le couple en CTP est collé sur le fuse à la colle époxy.
On aperçoit le renfort d'aile... le guignol collé dans l'axe de la tige... et le passage au travers du fuselage de la tige de commande. Le passage a été réalisé avec un CAP chauffée à la flamme...
idem, le renfort du stab...
Le servo de profondeur peut être positionné le plus en arrière possible, car avec le BL à l'avant, il faut rajouter un peut de lest sur l'arrière pour équilibrer le zozio.
Le mien a besoin de lest à l'arrière avec un accu 2S, en 3S 500mAh, le lest n'est pas nécessaire.
On aperçoit la découpe dans la dérive pour laisser la gouverne de profondeur se mouvoir... (c'est beau ça, non ?)
Le lest arrière est obtenu avec une vis à bois en inox et quelques rondelles, très pratique pour ajuster le truc pil poil, et encore pratique plus pour enlever le lest pour voler en 3S
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