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vivazapata · #11 (**permalink**) 15/12/2011, 23h59

Salut
Le CB180Z n'a pas de moteur Ac , c'est un torque tube

Tu dois confondre avec le CB180D et Q qui eux ont des moteurs brushed en AC , ils ne sont pas si fragiles que ça , perso je dois en être a environ 100 vols mini et sur heli4 je connais quelqu'un qui a largement dépassé les 250vols et son AC marche toujours
C'est vrai que les moteurs brushed ont une durée de vie inférieur ( charbon oblige

) mais la moyenne de vie des AC de CB180D est d'environ 50 a 60 vols

@ G#0$T91 le plus simple pour t'aider serait de poster une ou deux photos de ton AC , on y verrait plus clair

pépémichel · #12 (**permalink**) 16/12/2011, 08h51

Citation:

Envoyé par vivazapata

Salut
Le CB180Z n'a pas de moteur Ac , c'est un torque tube

Tu dois confondre avec le CB180D et Q qui eux ont des moteurs brushed en AC , ils ne sont pas si fragiles que ça , perso je dois en être a environ 100 vols mini et sur heli4 je connais quelqu'un qui a largement dépassé les 250vols et son AC marche toujours
C'est vrai que les moteurs brushed ont une durée de vie inférieur ( charbon oblige

) mais la moyenne de vie des AC de CB180D est d'environ 50 a 60 vols

@ G#0$T91 le plus simple pour t'aider serait de poster une ou deux photos de ton AC , on y verrait plus clair

merci viva zapata ....tu me rassure...et comment