ah ben tiens, j'ai manqué ce post.....
aah la turbine,
ya pas grand chose de mieux!!
...je connais bien puisque je pratique ,
je confirme que c'ets un budget....consequent, la revision se fait toutes les 25heures ,
demarrage en general au gaz jusqu'a atteindre la temperature en general un peu plus de 100 ° et le ralentis , environ 40 000 rpm, de la on injecte le kero, melangé avec 5 % d'huile speciele turbine, aeroshell, ou bp en general...
bien que maintenant, il y ai aussi des demarrages directement au kero...
d'ailleurs a ce propos, on peut egalement tourner effectivement au petrole lampant, mais aussi au gasoil.......
en regle general, full push, on est a apeu pres 145 000 rpm et entre 700 et 800 ° pour une conso pour un reacteur de 8kg de poussée d'environ 0.25 litres , 0.30 l /min......(oui ca tete un peu lol)
voila voila....
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EN VOL DOS : DOWN = UP et UP= $$$$$$
24 ans d'aeromodelisme
pleins de trucs sans importance...
walkera 4/3 + walkera 5/6 + walkera 52
1 X ufo equipe platine X3D
1 honey bee king full alu brushless
1 TREX se medusa fuselage F3C
en preparation hugues 500 tete 5 pales sur base 450
1 esmart esky full bling bling A123
1 caliber 30 hugues 500 full numerique
1 caliber de ED.....en reconditionnement
1 LAMA SA315 hirobo full numerique
1 knight 50 pro full numerique
1 sceadu 50 Agusta 109 maquette
1 sceadu 50 bell 222 maquette full quick uk,full numerique
2 vigor CS /YS 80/GY 601/ full numerique
BAE hawk reacteur JJ 1400
falcon 120 reacteur K80E
YAK 54 3 m d'envergure ZDZ 160 cm3
..........et pleins d'autres machins de ce style..
9 ZHP synth futaba
NOUMEA / NOUVELLE CALEDONIE
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