bien le bonjour!

ce qui me connaissent diront que je suis en core un raleur mais quand je vois les discussions sur les terrain a propos du 4 temps en hélico je deviens dingue!
comme par exemple j'ai déjà entendu:"avec un 4 temps on peut même pas faire un looping tellement y a pas de puissance"
vous y croyez vous alors que l'on peut très bien voltiger ave ces moteurs et en plus avantages:
-bruit plus feutré (bon pour le voisinage ça)
-gain d'autonomie
-réglage facile

donc voila mon "coup de gueule"

bye
électro héli

ca fait longtemps que j'ai pas touché a un moteur qui pue en modelisme,
un 4T?, pourquoi pas, c'est certain que ca marche, avec un bruit plus agreable c'est sur...
pas le meilleur rapport poids puissance cout, mais c'est sur que ca marche parfaitement, meme en voltige

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je vole ici!

Hélicos:
[B] -pratiquement plus rien

Avions:
[B] -pratiquement plus rien

planeurs:
- DeX Sal 2 axes
- DeX Sal 3 axes
- Alula Evo
- Binary 900 V2
- Predator II
- Helios
- XXlite

en avion entre un 2 temps et un 4 temps il y a déja une tendance au surclassement du 4 temps pour avoir les même vitesse et capacité, surtout en voltige.
on prend par exemple un 10cc 4t, plutot que un 8cc 2t.
mais cela marche aussi bien le bruit est plus agréable et assez sympa.
en revanche j'en ai jamais vue en hélico, je ne pense pas que cela soit un problème de puissance, mais plus de reprise, un 4t est plus lent a la reprise, et sur un hélico, la reprise moteur est important en voltige pour éviter le tas.

il y peu être aussi des soucis lier a la conception du 4t modélisme qui ne permet pas de l'utiliser en hélicos. peut être a cause du carb, des culbuteurs, ou tout simplement la vitesse max qui est en dessous d'un 2t??

mais c'est vrai que cela serai un truc a tester si on pouvait prendre le temps de le faire.

A+

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Pilote officiel Team Model sur GAUI 255.


Un petit tour sur mon site dédié à l'ecriture et au dessin : http://heilenia.fantastique.free.fr/

Vario a 1 quatre temps (le Boxer).
Le problème c'est que les 4 temps chauffent en hélico, mais autrement ça marche d'enfer.
ANtoine

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http://nimco123.labrute.fr

enfin des personnes d'accord avec moi

oui cest plus lent a la reprise mais pas assez pour ne pas voltiger (car y a plus de couple) mais bon pas de quoi en faire tout un flan!

bye

Le probléme est que le marché de l'hélico est tiré par les pilotes de 3D et eux veulent un truc qui déménage.
Le BOXER de vario marche d'enfer, si tu arrives à ne pas casser les échappements du 4T. Comme il est peu utilisé, les gens galérent...
Antoine

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http://nimco123.labrute.fr

merci pour tes réponses antoine mais le but de ce post n'est pas de dire que je cherche un 4T mais de faire remarquer aux autres que le 4T c'est pas mal!

mais passons aux choses sérieuses

je comprends tout a fait que les pilotes 3D ont besoin de "pêche" et il serait illusoire de faire du 3D avec un 4T mais de la dire qu'on ne peut pas faire ne serait ce qu'un looping en hélico avec ces moteurs ou autres arguments dans le genre ily a de quoi devenir DINGUE!

en fait pour le boxer c'est une machine SU-PERBE!

bonne soirée a vous!

électro héli

Le skyfox 4 temps s'appelle 4 Takt, car il fait tac tac tac tac...

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http://nimco123.labrute.fr

ouais c'est vrai qu'il fait tac tac tac... mais sinon pour en revenir aux tests comme notre ami l'a dit faudrait prendre le temps de bien analyser ces moteurs en vol sur un hélico sans les mettre a genoux bien sur (j'ai un héli 4T sur le simu je vais voir ce que sa donne en acro)

byebye!

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ventilateurs:
-mh35 horizon hobby dans fuseau dépron jet ranger perso
-solo pro V2 nine eagles alias "le moustique"
-Trex 450 plus RTF align alias "le p'tit nouveau"
-hirobo shuttle Z alias "mon bébé adoré"
-knight 3D compass alias "le monstre"

navions:
-scoubidou 4cc trainer 2 axes
-motoplaneur clouds fly HK alias "Rambo"
-corsair 1m40 hk, un vrai bonheur!
-nouveau su 67 pusher (suite au crash du premier...)