Bonjour,

Je vous propose aujourd'hui une petite review sur le Honey Bee King que j'ai reçu.
En provenance de chez Wattsuprc j'ai mis environs 20 jours à le recevoir.

Voila de quoi il est équipé

-3 HS 55
- S3110 + GY 240
-Accu Polyquest 1250 mAh 18c
- MS-116 + EM300/20
-recepteur 9V ACT PPM

Le montage.



La boite est joliment décorée, et chance, elle est relavitvement petite.
Dés l'ouverture c'est le chassis monté à 90° de l'helico qui apparait.



Le temps de sortir et de contempler la mécanique, pour voir que finalement c'est pas si mal ficelé. Disons que le rapport qualité/prix est pas trop mal.




Bon allez c'est pas tout ça, il est 11h30 on attaque le montage.
La notice n'est pas super explicite, mais bon pour qui à déjà monté un helico c'est sans soucis.

Mise en place des servos et du moteur donc. J'ai pas vraiment de conseil à donner, à part d'être délicat sur le serrage de vis dans le plastique histoire de pas tuer le filetage, mais vous savez déjà, sinon j'ai ajouté des petites cales histoire d'avoir les servos parfaitement à 90 par rapport à l'helico
J'ai utlisé pour cela des petites rondelles de 2mm qui viennent se placer entre la patte du servo et le chassis.

Sur la seconde photo j'ai du redemonté le moteur pour pouvoir usiner le support de celui ci et permettre le passage d'un gros pignon.
On voit aussi le S3110 et le GY 240






Et voila le montage touche déjà à sa fin, un rapide demontage de la tête de rotor afin de rajouter des rondelles pour comprimer les dampers et la rendre plus dure (elle est vraiment molle d'origine) Et c'est déjà l'heure du premier vol.





Pendant que je régle l'helico je met l'accu à charger. Pour l'instant je me limite à un pas de +9/-9 mais un rapide test va me montrer que c'est trop peut, je passe donc à +11/-11

Premier vol

Je me rends donc chez un ami qui habite pas loin de chez moi et qui à la chance d'avoir un grand jardin pour faire un premier test.
Premier constat oula ça mouline vraiment pas fort, le pignon de 13 dents semble trop petit, pas grave on pousse encore, ça à du mal à se soulever mais ça finit par décoller.
je vite gentiment un accu en staio, puis un autre, je n'ai pas pu aller plus loin pour ce premier vol par manque de puissance.

IL va falloire que je lui trouve une nouvelle combinaison moteur + vario je pense pour l'instant au couple 400DH + contro 25 A.

Dans tous les cas la machine est particulièrement stable en statio et elle se controle facilement, mais le manque de pèche rend parfois le vol dangereux.

Voila tout ce que je peut en dire pour l'instant, demain matin je vais essayer de faire un test avec un pignon de 15 dents pour voir si on exploite mieux le moteur.

Voila voila un petit apercu rapide que je complèterais par la suite

Une dernière photo pour le montrer en compagnie du "gros" qui à eu un leger problème sur le tube (leger boom strike dans un vol mouvementé on va dire )




EDIT :

je viens de tester avec un pignon de 14 dents, la différence est nettement présente..je dirais que j'ai du gagner 300 à 500 tours facile, je vais aller tester ça demain.

salut,

interressant de voir des photos de la bete. je constate que hormis le chassis et le train il est tre proche de mon carbooon400 (la tête n'est pas la meme, mais je parle surtout taille et type)

sur mon carbooon, j'ai un 400dh en 3200 de Kv avec un quark33 et en 11 dents cela envoie bien pour faire le voltige, moteur en régulation de régime et rotor a 2600 tr/min avec +/-12°.

je pense effectivement que le 400dh peut être un bon choix pour le king.

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Le premier qui me cherche, grrrrr, je le bouffe... niac, niac


De l'info modélistique:http://www.hobby-media.biz/

Un petit tour sur mon site dédiez a l'ecriture et au dessin : http://heilenia.fantastique.free.fr/

Merci Nox pour avoir créé ce Post

Je vais suivre ça de près, car j'ai presque failli craquer pour un King à la place de mon cp2......mais j'ai pas dis mon dernier mot..Dans quelques mois il y aura le KingV2

C'est un combo que tu as acheté....ou toute l'électronique tu l'avais déjà , ou achetée à part ??

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Three Dee RIGID - Flybarless / AC-3X
LOGO 600-3D - Flybarless / AC-3X
Outrage G5 - Flybarless / AC-3X
Outrage G5 - Flybarless / Micro-BeastX

Le tout avec une Spectrum DX7

Salut Desmo,
c'est un kit que j'ai aheté puis je l'ai complèter avec de l'electronique que j'avais.

Le King V2 à l'aire pas mal, mais je t'assure qu'avec les pignon ça marche trés bien, en plus les pignon de Hornet sont adaptables sans aucun soucis et à 2.5 € le pignon ça réduit déjà pas mal le coup.

Gros interet, le king V1 et V2 auront quasiement toute leurs pièces communes donc trés facilement interchangeables. (Je crois meme qu'une partie des pièces du cool est aussi dispo)

Bon sinon la je reviens du terrain de foot, j'ai fais des tests avec le pignon de 14 dents, c'est un peut mieux, j'ai pu faire de la translation rapides et des renversement, mais ça manque encore trop de pèche pour passer ne serait-ce qu'un flip, va donc falloir que me trouve un nouveau combo.

Voila voila

Nox

Super tes photos et ta review !
Bon, mais j'avais pas besoin de ça... J'avais enfin réussi à me convaincre qu'un CP2 était amplement suffisant pour moi !
Mais les photos donnent envie...
Par contre, au vu des petits soucis de motorisation, je suis encore plus convaincu qu'avec le moteur brushed d'origine, ça doit pas être franchement top... Bien moins efficace qu'un CP2 en dehors de l'AC... Et comme je veux pas me farcir un brushless... Encore que... J'ai un contrôleur 30A de base d'avance désormais (cf. mon prochain post sur la réception de ma commande pour l'EasyStar . Donc... Suffirait que je trouve un moteur BL pas cher... J'ai un micro-récepteur 6 voies d'avance (compatible avec ma MX12)... Quand aux servos, j'ai des servos de Microcoper d'avance, identiques mais pas usés pareil... Ca pourrait quand même le faire d'après vous ? Si oui, alors à part le BL... J'ai tout ! Reste que j'arrive pas à trouver le kit pas cher... Je le trouve qu'au prix où hobbyjapan2000 fait le RTF !...
Et puis j'avoue que j'attend aussi de savoir ce que tu vas nous dégotter comme combinaison Kv/watts/pignon, Nox !
Car après tout, hormis la facilité et le gain de temps, qui sont très appréciables pour moi, que représentent un RTF comme le CP2 pour moi, je crois que j'ai désormais le niveau pour me plonger dans ce genre de bricolage hélico (J'ai honte de le re-dire, mais faute de temps avec ma petite famille et mes multiples obligations, et mes multiples modèles, c'est mon détaillant qui m'a assemblé, et réglé au départ, le Logo ...

Amitiés,

__________________
Helicos :
Logo 10+Hacker A40-12+Jazz+GY611 / 4-3B V2 BL C05 / T-Rex 250 / mSr / Mini-X / K22 / GAUI 330-x
Avions :
MicroJet / Aile Zagy / Piagget / Nakajima EPP / F20 TigerShark /Hydrofoam (+3 kits en réserve ) / Mini Polaris / Nemesis / GF35 / Pitts / EasyStar / AcroMaster / FunJet
Electro:
Dsx9 DSM2 / MX12 41FM+Assan 2.4g / UltraMat17+Balancer / E-DataLogger
Fiston () : mCx S300

43 piges
Le plus dur quand on rebondit, c'est de rester sur le tatami ! From "THE Paradox on legs"
Mon ex-FuryXL 90 Gasser by night au BO2009

les gars j'ai des photos sur mon ordi de mon problème et je dois les mettre sur le site Jimibar m'a passé ce lien : http://imageshack.us/
mais je comprends pas mes images se mettent 1 par 1 et c'est en anglais.
Comment Nox a t il fait pour nous mettre ses super photos dans son dialogue??
merci à tous

__________________
Falcon 3d
Honey Bee FP2
Raptor 50 titanium

Normalement les JPG sont limitées à une taille de 1024x768 pour un poids de 39 Ko max ce qui est peu.

Apparement ses photos sont plus gourmandes ! Pourquoi ?

Il faut demander des précisions sur ce sujet, est-ce selon les membres ? ...

__________________
Débutant hélico : Esky Tiny CP3 en voie de brushelissation (Honeybee King) - Honeybee FP - PiccoZ

Super article!

Quand tu veux, tu le "copier/coller" dans la base de connaissance.

__________________
Dominique
Participez à la base de connaissance.

Kyosho EP Jet Ranger, Piccolo V2 ,Graupner G 47

ça c'est clair qu'un CP2 doit être plus puissant sortie de boite, mais l'interet de ce modèle est l'évolutivité.
Puis bon c'est quand même vachement plus sympa à faire evoluer qu'un CP2 je trouve.

Sinon tu semble avoir tous le matos, pense aussi au gyro (de préférence en HD pour moins se faire chier )
Quant au kit tu peut le trouver pour 70 € FDP inclus chez Wattsuprc, (20 jours pour le recevoir)

Bah, à peut prés le truck que je t'ai mis plus haut 400DH + Contro 25 A et pignon de 9-10-11 selon les tours voulus. Parait que la avec ça, ca envoie vraiment du bois.
Aprés tu peut aussi la jouer esky car leur petit brushless en 3100 kv marche pas trop mal on dirait pour 20$ c'est quasi donner ^^

Moi je vais devoir attendre avant de pouvoir améliorer le King car j'ai une competition en thermique qui se rapproche et je dois m'entrainer avec le 50.


Perso, vu que la tête alu est dispo y'a pas photo c'est king power.

Sinon je vais voir pour le mettre sur la base de donné.

Bye

Nox

Que j'avais oublié le gyro dans l'affaire !!!
Bon, ceci dit, maintenant ce qui m'effraie un peu, c'est le temps de mise au point... Je croyais commencer à connaître... Et en fait pas tant que ça : J'arrive pas du tout à régler le DF52 BL de F-Omenal à mon goût, par exemple !
Bon...
A méditer encore...
Amitiés,

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